2月28日，启辰全新大V DD-i虎鲸庄重上市的网站首页，限时权柄价12.59万元起，以旧换新价9.99万元起。 

关于新款车型，启辰奇迹总部总部长王保军总结为“好玩、好远、好开、顺眼”四好实力。同期，最低9.99万元的起售价更将价钱上风拉满。 

一款价钱、实力兼备的居品，能否将启辰从头带回正轨呢？2010年，在其时举座市集环境、策略影响的推进下，启辰、理念、宝骏、朗世、领志、开利、天越、佳跃、首望、华骐等一批结伴自主品牌不甘落寞，但大部分品牌更像是为了完成任务而草草出台，如今也早已颓落离场。而宝骏和启辰则是结伴自主的代表品牌，其中，宝骏阅历盛极而衰，当今正尽力重回主流；启辰则永恒处于“比上不及、比下过剩”的景色，确立之初，启辰速即站上年销10万辆门槛，并永恒保管这一高度，但2023年起，其销量出现权贵滑坡，仅售出6.5万辆…… 

从启辰包摄的“拉扯”中，也能窥得品牌发展的不易。2010年，东风日产推出品牌启辰；2017年，启辰落寞为东风启辰公司，与东风日产平起平坐；但2020年末，启辰品牌从头转头东风日产，并以公司新能源“先行军”的身份开启征途；2024年末，东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风汽车有限公司装备公司、东风汽车零部件有限公司开启整合，整合后的东风启辰将纳入东风日产的处置体系，由落寞品牌更动为东风日产乘用车公司旗下的困难第二品牌。在全面转型新能源的发力期，东风日产若何均衡日产和启辰两个品牌的发展，或也将决定启辰未来的走势。 

聚焦本次上市的启辰全新大V DD-i虎鲸，启辰品牌征战总监王峰给出了“比智能更好玩，比操控更好开，比续航开得远，比颜值也顺眼”的评价。 

其中，全新大V DD-i虎鲸为用户带来一整套“智能全家桶”：NFS无感智能脱手+灯塔OS 2.0智能车机系统+8155车机智能芯片+东谈主格化智能语音交互+L2级智能驾驶缓助系统，体验更流通，全程宽解更惬意，比智能更好玩。 

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同期，全新大V DD-i虎鲸升级IHS智能电混系统2.0，衔命“纯电优先，高遵循油”的责任旨趣，智能匹配六大工况，无需手动缔造或切换，即可在从简能耗和保证能源之间找到最好均衡。比如，市区通勤或短途旅行时，全新大V DD-i虎鲸可解放采选纯电优先或强制纯电样式，既省油又能保证驾驶乐趣；资料高速或出门游玩时，一键切换智能保电或强制保电样式，提前储备电能以备备而无用。 

驾控则是全新大V DD-i虎鲸的中枢实力，五连杆后悬架高性能底盘、四大罕见场景样式(涉水/高原/低温/电板预欠压)，不错提供多种极限场景下的安靖保险，确保全场景下“一直好开”。启辰IHS智能电混系统2.0+单挡直驱+1.5T十佳发动机+5连杆后吊挂高性能底盘+涉水、高原、低温、电板预欠压四大罕见场景样式，开起来又快又稳又安全。 

此外，基于对中国通勤场景的深度瞻念察，全新大V DD-i虎鲸以150km纯电续航与1172km轮廓续航，直击用户里程懆急，兑现超长纯电续航，0.7L 百公里轮廓油耗，进一步裁汰用户的用车老本，相较于同级燃油车，全新大V DD-i虎鲸一年不错省出一部高端手机。 

再有，在颜值即正义的期间，全新大V DD-i虎鲸鲸翼逐浪好意思学造型诠释质感出行。车头鲸跃律动前脸搭配灵眸流光大灯，以15种灯语动画情味满满，19英寸逐浪风刃轮毂将尾鳍张开的姿态凝固成Y型磋磨，阵容完全。车内云感智能座舱接管零重力云感座椅、24英寸一阵势超宽屏以及数字拨挡，605L的后备厢空间，后排座椅放倒可扩容至1520L，同级最宽1476mm后排肩部空间的网站首页，后排三东谈主乘坐也能尽情舒展身躯。(中国经济网记者 郭跃)